1731 km

今年の自転車の走行距離は 1731 km でした。あまり遠出はしなかったけど、今年は社屋移転があって会社が近くなり自転車で出勤したこともあったし、自転車に乗る回数は増えた感じがします。

今年は2月に結構自転車乗ってました。Strava のチャレンジミッション達成に精を出していた頃です。12月はポケモンGOで歩くことが多かったので自転車の距離が伸びませんでした。ポケモンGOはTL30になってから目標を失ってしまいあまりやってません。年末はいつもTS保険の更新で自転車の修理をしてもらっているのでメンテナンスもバッチリだし年始はどっか遠出しようかな。

1500km 超えました

今年の走行距離が1500kmを越えました！去年は1000kmだったので500km増えました。

4月から在宅勤務になり、運動のため仕事前に自転車に乗ったりして5月まではバリバリ自転車に乗っていました。5月末の時点で1000km超えました。5月6月と2ヶ月連続でパンクしてからモチベーションが落ち、7月8月9月の猛暑で少し自転車から離れていました。

去年は寒さが気になる感じではなかったのですが、今年は寒さが身に染みます。来年は会社の社屋移転があり、自転車通勤ができるようになると良いなと思ってます。来年も 1000km は達成できるようにがんばりたいです。

あのマスクが届く

あのマスクがポストに投函されていました。ありがてぇ。とはいえ、マスク不足も解消してきているみたいだし、実際に使うかどうかはわからない。記念に取っておいてもいいかも。

在宅勤務だと運動不足になるので仕事前に自転車に乗っています。そのおかげで先月から移動距離が増えて総移動距離が 2000㎞ を超えました。今年に入ってあと少しで 1000㎞ になります。6月は梅雨、7月8月は台風や熱中症の心配があるのでしばらくは自転車から遠ざかりそう。今月中はたくさん乗らないとな。はやく不要不急の外出できるようになってくれ。

おりたたぶ 2巻

5/8 におりたたぶ2巻が発売されてました。2巻になって新キャラ瀬尾春花と朝比奈樹里の2名が登場しました。自分のサイクリングって割と目的地決めてそこまで寄り道せずに一直線にいっちゃう感じなので、ゆうみの自転車の乗り方(ポタリング)みたいなゆったりとしたサイクリングしてみたいですね。相変わらず DAHON が欲しくなります。もし買うなら K3 ですけど、パラトルーパーがあるから今は買えない。

Strava のチャレンジに変化

コロナの流行で何事も自粛する風潮があります。まぁ、何よりも健康が大事ですから仕方のないことなのですが。

Strava でこれまでチャレンジといえば、期間内に xxx km 走ろうとか距離が主体だったのですが、ここ最近は xx 時間運動しようみたいなものが増えてきました。距離ではなく時間で達成できるチャレンジが増えてきたと感じます。これも行き過ぎた運動ではなく、コロナで自粛を背景になっているのかもしれません。

不要不急の外出は自粛するという流れですが、健康維持のための運動の外出は一応 OK になっています。テレワークでずっと自宅にいると思っていた以上に動かなくなるので、人が少ない場所を中心に自転車に乗っていこうと思います。

自転車改造しました

今年は晴れていることもあって、結構いいペースで自転車に乗れています。少し長時間乗るようになってからハンドルのグリップとブロックタイヤが気になるようになりました。

まずグリップはエルゴンのGP3というものに変更しました。この謎の出っ張りがあるだけですごくグリップが楽になりました。これはかなり自分でもびっくりしました。そして、 握り方を変えてエンドバー部分を握ると足に力が入れやすくなり、坂を上るときに重宝します。

そして、タイヤはブロックタイヤから普通の路面用のタイヤに交換しました。こちらはまだ変えたばかりなのですが、少し乗った感じだとブロックタイヤと比べてスルスルっと前に進む感じです。次の長距離ライドが楽しみになりました。

今の時点で今年は 300km 乗っているので、どこまで伸びるか楽しみです。去年の 1000km は越えられるように色々とどこかへ出かけたいと思います。

おりたたぶ

おりたたみ自転車の漫画がはじまってました。その名も『おりたたぶ』です。1巻を買ってしまいました。別冊少年マガジンで連載しているようで2巻は5月らしいです。

自転車漫画だとやっぱりロードバイクに乗って速さを競うみたいな話になりがちですが、『おりたたぶ』は結構ゆるい感じの話です。1巻で出てきたのは A-bike, Brompton M3L/S2L, DAHON Curve D7, DAHON III などなど。ちょっと DAHON が欲しくなりました。そのうち自分が乗ってるMontague Paratrooperもでてくるだろうか。一応折りたたみだし…。

1000km を超えました

今年の走行距離が1000kmを越えました！GW まではバリバリ自転車に乗っていたのですが、6月の梅雨、8月の炎天下、9-10月の地味に週末にやってくる台風などで自転車に乗る距離が大分減っていました。それでも何とか年末に間に合ったのはよかったです。

上の図は Strava の月間走行距離をグラフにしたものです。梅雨に入って面白いくらいに落ち込んでます。そして 7, 8, 9 月の炎天下は、早朝に走っても軽い熱中症になりかけたりして怖い思いをしました。9, 10月 の台風もありました。多摩川サイクリングロードを走ると河川敷の野球場やテニスコートがあった場所は未だ空き地のままになっていて、完全に復旧するのは遠いようです。

冬は寒いですが動けば嫌でも汗をかくくらいに暑くなります。少なくとも夏の炎天下に比べたらマシということがわかりました。これから GW にかけて少しづつ距離を伸ばしていき、来年も 1000km は達成できるようにがんばりたいです。

また、タイヤをブロックタイヤから舗装道路用のやつに変えること、予算が許せばフロントギアをシングル化もしたいところです。

TOMYTEC MONGAGUE PARATROOPER

トミーテックから発売された愛車のパラトルーパーのプラモデル？フィギュア？が発売されたので買ってみました。本当は武装した女子高生のフィギュアと組み合わせるみたいなんですが、私が用があるのは自転車だけなので買ったのは自転車だけ。1/12 スケールでちゃんと折りたためるそうです。

よくみると実物そのもので結構感動しました。早速部屋に飾りたいと思います。

チェーンの清掃をやってみる

ようやく梅雨が明けて自転車に乗れるようになったと思ったら、今度は日差しが強くて昼間に乗るのはなかなか厳しいですね。この時期は朝か夜にしておいたほうがよさそうです。

さて、タイトルの通り自転車を買って8か月になりますが、メンテナンスといえばタイヤに空気を入れるくらいしかしていませんでした。友人に勧められてチェーンの清掃をやってみました。やり方は下記のサイトを参考にしました。

チェーンが10分で劇的キレイに！ワコーズのチェーンクリーナーとフォーミングマルチクリーナーの組み合わせ
https://jitetsuu.com/blog-entry-105/

ヨドバシでワコーズのチェーンクリーナー、フォーミングマルチクリーナー、そして、チェーンオイルを、近くのホームセンターで作業用のウェスという油作業にも使えるペーパークロスを入手しました。

洗った後のチェーンがこんな感じで一見キレイにになったように見えますが、手で触ると真っ黒になります。なんか洗い方があまりよくないらしい。とりあえずチェーンオイルを塗って、余分なオイルを最後にふき取って終了。また、来月チェーン清掃してみよう。

GW お疲れ様でした

GWが終わってしまいました。なんで休日は時間が過ぎるのが早いんでしょう。あっという間の1週間でした。Stravaでワークアウトログを見たらGW期間中だけで240㎞くらい走ってました。普段の1か月以上の距離を走っている感じです。足が少し腫っている感じなのでしばらくは休息が必要です。あと、結構日焼けしました。

今回、自転車で実家に帰る試みをしましたが、やっぱり電車とか文明の力ってすごいなって思いました。山を越えてヒィヒィ言いながら帰るところを電車なら座ってるうちについちゃうからね。何気なく乗っている電車ってすごいんだなと気づかされました。今後は4連休くらいあるなら自転車で帰ってもいいかなと思います。

飯田牧場

GW も残りわずかですが、ようやく天気が良くなったので行きたかった飯田牧場へ行ってきました。この牧場も『ろんぐらいだぁす』のアニメ1話で登場した場所になります。主人公の亜美は初めて自転車を購入し、幼馴染の葵と自転車で境川沿いのサイクリングコースを走ります。亜美はついオーバーペースで自転車を漕いでしまい途中でハンガーノックになってしまいます。そこを偶然通りがかった雛子と弥生のペアに連れてこられたのがこの牧場です。

いやー、思っていたよりすごい混んでいました。自転車だけでなく、バイクや車で訪れている方も多く、駐車場が満車状態になっていました。ろんぐらいだぁすのストーリーが進むと、亜美、葵、雛子、弥生、後から出てくるもう一名と共に自転車チーム(その名もFORTUNA)を結成することになるのですが、そのFORTUNAジャージを着ている人もいて、さすがだなと思いました。

すごい暑さだったので、アイスもとてもおいしかったです。味もかなり多数用意されていたので何度行っても飽きさせないと思います。

裏手に回ると牛舎があります。たくさん牛がいました。かわいかったです。しかし、5月なのにすごい暑さで、夏場はこれ以上暑くなることを考えると炎天下でのツーリングはちょっと身の危険を感じます。この先、暑さ対策をどうするか考えないといけません。

北京料理 双龍

自転車乗りなら知る人ぞ知るお店だと思います。アニメ『ろんぐらいだぁす』では、雛子先輩の実家として、漫画『はやめブラストギア』にも登場するお店です。写真は実家に帰った道中に同店に立ち寄った時の写真です。シャッターが下りてますが営業してます。

中に入ると『ろんぐらいだぁす』や『はやめブラストギア』はもちろん自転車つながりだと『南鎌倉女子自転車部』、よくわからないけど『GATE』と『ガールズ＆パンツァー』もありました。

他のお客さんもサイクルジャージ来ている人だらけで自転車乗りが来ている感じでした。ちなみに『ろんぐらいだぁす』と『はやめブラストギア』の裏メニューがあります。めちゃくちゃボリュームがあるので胃袋に自信がある人は挑戦してみてください。

量が少なめな亜美ちゃんセット(ラーメン+餃子)にしました。ラーメンの隣のサラダは、今回双龍に同行した方のはやめブラストギアセットの一部です。

はやめブラストギアセットは、ライス、サラダ、半ラーメン、から揚げ、エビチリ、レバーという結構なボリュームのセットでした。聖地巡礼を考えている方は一度訪れてみてはいかがでしょうか。

Strava チャレンジ 終了

Strava チャレンジ『Le Col Classics Challenge』に始めて挑戦していました。4/9-4/29の間に 127㎞ 自転車で走るというチャレンジです。何とか期限内に終わりました。

Strava チャレンジに参加する
https://u1f.blogspot.com/2019/04/strava.html
Strava チャレンジ終了まで あと6日
https://u1f.blogspot.com/2019/04/strava-6.html

4/26(金)の時点で残り55㎞、土日はミリシタのライブビューイング当日券が全く手に入らず行けなくなったので、27(土)は秋葉原にヘルメットとグローブを買いに行きました。実家に帰る前に買っておきたかったので丁度良かった。これが往復で27㎞。

ちなみにヨドバシ秋葉原の自転車売り場にリムブレーキタイプのパラトルーパーエクスプレスと最上位モデルのパラトルーパーエリートが展示されていました。

通常モデルとプロはなかったので売れたのかな？今のところ、自分以外でパラトルーパー乗っている人をみたことがない。話がそれましたが、残りは28(日)に近くの川沿いのサイクリングロードを走ってきて最終日前に無事到達しました。

そして、29(月)昨日は自転車で実家に帰ってきました。これが51km。自転車がある良い機会なので実家回りのスポットを自転車で回っていきたいと思います。しかし、今日からいまいち天気がパッとしないようですね。GW 後半に持ち直してほしいものです。

Strava チャレンジ終了まで あと6日

Strava チャレンジ(4/9-29の間に127㎞)は70㎞で残りは後57㎞です。期限まであと6日。平日は自転車に乗れないので、連休始めの 27,28,29 で足りてない距離を達成しないといけません。

27,28日 はミリオンライブ 6th Live があるので、少し遠い映画館まで足を延ばして、ライブビューイングを見に行くつもりです。そして、29日はいよいよ自転車で実家に帰る予定です。これだけ走れば57㎞くらいなら達成できると思ってます。

そして、実家に帰った後は周辺の自転車スポットを回る予定です。近場のサイクリングロード、アニメ『ろんぐらいだぁす』で登場した聖地巡礼等。この辺りは押さえておきたい。GW は良い天気になることを祈ってます。

FIT File Tools

FIT File Tools
https://www.fitfiletools.com/#/top

FIT File Toolsという便利なツールを見つけました。あ、FITファイルというのはサイコンで記録を取ったときに生成されるファイルのことです。安物のサイコンなので記録モードを開始すると一時停止ができないため、記録中のまま建物に入ったりするとGPSが暴走してすごい移動の軌跡になってしまうことがあります。FIT File Toolsは複数のFITファイルを統合することができます。サイクリング中にどこかに立ち寄る場合はサイコンの記録を止めてしまい、後からこのツールを使って統合すればアクティビティを1つにまとめられます。他にも機能があるみたいだがよくわからん。

Strava チャレンジに参加する

今年に入ってからの走行距離が340㎞になりました。直近の目標は今月末の大型連休に自転車で実家に帰る(片道40㎞くらい)ことにしています。今はなるべく長い距離に乗れるように練習してます。自転車買った当初は乗って500mくらいで尻が痛くなりましたが、今では20㎞くらいまでなら尻が頑張れます。だいぶ距離が伸びました。

で、タイトルの通りStravaで毎月開催されているチャレンジに初めて参加してみました。チャレンジというのはStravaでお題が出されて(1日で100㎞とか1ヵ月で合計1250㎞とか)そのお題をクリアする、ソシャゲによくあるゲーム内ミッションみたいなやつです。今の自分では1日100㎞も総走行距離が1250㎞なんて到底無理ですが、4/9-29の間に合計127㎞を走る『Le Col Classics Challenge』なら、なんとか行けるのではないかと思ったので参加してみました。

チャレンジの詳細では金券が当たるみたいなのがありますが、そんなのはどうでもよくて、チャレンジを達成するとプロフィールのトロフィーケースのところにバッジが表示されるようになるみたいです。こういうのも自転車に乗る理由になってモチベーションになりますね。現時点で残り80㎞くらいなのでがんばります。

あと、私事ですがブログでたまにスキューバダイビングのことを書いたこともあったんですが、ここ数年潜ってないし、機材も部屋に置いておくとデカいしでダイビング機材を手放しました。2013-2014あたりで頻繁に潜りに行ってタンクは65本くらい、CカードはMaster Scuba Diverまで取りましたが、これからは気軽に乗れるチャリンカーとしてがんばります。

自転車でレインボーブリッジ

先日、自転車で豊洲公園に行ってきました。豊洲公園はミリオンライブのシアターの場所のモデルになったという話です。

まぁ、似てるかな？それはさておき台場で遊んだ後、レインボーブリッジを渡って戻ってきました。レインボーブリッジには車やモノレールだけでなく、遊歩道があって歩いて通ることができます。自転車は乗って通ることはできませんが、手押しで渡ることは可能です。

レインボーブリッジの入り口で後輪に変な台車を取り付けるよう求められました。これで乗れないようにしているようです。台車を取り付けた状態で手押しで橋を渡ることになります。

さらに、レインボーブリッジの遊歩道には北通路と南通路があります。歩行者はどちらの道を通っても良いのですが、自転車は台場→芝浦方向は北通路、芝浦→台場方向は南通路と決められているようです。

今回は台場側から入ったので北通路です。片道がおよそ2㎞くらいあります。手押しで自転車を引いて歩くのは大変ですが、大変眺めの良い通路です。

場所によっては金網が張られているところもありましたが、要所要所に展望台も用意されています。どうやらウォーキングイベントがあったらしく芝浦側からの歩行者が結構多かったです。

レインボーブリッジは自転車で渡れないことはないですが、24時間渡れるわけではなく、遊歩道解放の時間帯があったりするので、通勤には使うのは難しそうです。

サイコンのGPSデータを更新する

3 月くらいになってから、近くのスーパーに買い物に行くたびに GPS が凄い動きをするようになりました。野外はそうでもないですが、自転車から降りてサイコンを外してスーパーの建物の中に入ると位置がジャンプアップしてすごい位置に移動しています。前はこんなことなかったのに…と思いつつ、建物の中に入るのでそういうことものあるのかなと思っていましたが、久しぶりに Bryton Update Tool を起動してみたら GPS データというものを更新し始めました。1ヵ月くらいのペースで GPS データは更新しなければならないものなのでしょうか。

ところで、GPS データというものに少し興味がわいたので調べてみたのですが、どうやら衛星軌道データを取得して位置測位をしやすくするためのもののようです。

A-GPS とは
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/keyword/350721.html

これで GPS が荒ぶったりしなくなると良いですが、しばらくは様子を見たいと思います。

タイヤに空気を入れる

自転車を買って 2 か月が経ちました。Strava 上では今年に入ってから 187㎞ も走っているようです。自分でも意外と乗っていると思います。直近の目標は GW に自転車で都内から隣の県の実家まで帰ることを考えています。距離は 40-50㎞ くらいだと思いますが、それまでには長い距離でも移動できるように乗り慣れる練習をしたいと思います。

話は変わって、自転車を買ってからタイヤに空気を入れていませんでした。ママチャリだと手でタイヤを押してみて簡単に凹むようだったら空気を入れるみたいなやり方をしていましたが、マウンテンバイクはそもそもタイヤが固いので手で押しても空気が入ってるんだか抜けてるんだかよくわかりません。いろいろググってみるとタイヤに最適な空気圧はタイヤの側面に書いてあるらしいです。知らなかった。

実際にタイヤを確かめてみると確かに書いてありました。40-65PSI, 2.8-4.6 kgi/cm2, 280-460KPa となっていました。単位が違うだけで恐らく同じことを言っていると推測します。

そんなわけで、空気圧計のついたポンプを買いました。早速、前輪タイヤに取り付けてみます。これによると 34PSI または 240KPa というところでしょうか。どうやら基準値を下回っているようです。そのままポンプを押して 60PSI あたりになるまで空気を注入します。

後輪は 40PSI ありましたが、前輪と同様に 60PSI まで足しておきました。これでしばらくは空気は大丈夫そうです。